飞行过程中 ，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行 、人首
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，机长76英尺（约23.16米） ，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞飞行持续约27分钟 ，机完机动以及着陆等科目。成载虽然X1首飞成功 ，人首
但需要指出的飞距是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，离商起飞 、
目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用 。
此外，不携带任何航空燃油 ，完全依靠机载电池提供动力 ，而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，受限于电池能量密度 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是弯道超车？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
爬升 、