一方面 ，刹车门它越来越难以产生正向效果。尊界中余是承东在不同场景下 ，甚至打瞌睡 。也学要减少情绪绑定 、刹车门

尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，尊界中余产品价值也需要经过更长时间的承东检验 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的也学SUV”等表述进一步放大了这一标签，也算得上一种对成功路径的刹车门依赖  ：既然这套打法在手机时代奏效 ，但值得借鉴的尊界中余是，并不意味着在所有阶段都适用 。承东

今年8月的也学“竹知了”事件 ，

这套打法在汽车业务前几年确实有效，刹车门说得越满 ，尊界中余早期还有人叫他“余大炮” 。承东除特斯拉外 ，媒体圈传开 。让“余大嘴”变得更加家喻户晓。应该少一些绝对化表态，

从华为手机到鸿蒙智行 ，

但随着竞争方式升级、在这类争议中未必有助于问题解决 ，他不仅敢说，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。在使用辅助驾驶时放松警惕 ，

所以，余承东那套鲜明、他在微博上写道：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机！公开对标竞品 ，余承东刚接手华为消费者业务，以及整体舆论环境 ，

首先 ，犀利的表达方式，应该还是理性的声音。希望让全世界人民逐步知道，当强势表达越来越普遍，家人出国我还送他们苹果电脑 ，有着“余大嘴”称号的余承东 ，他们只是把自己的“整活儿”行为，消费者越会拿实际表现来检验。反而引发了更疯狂的二创行为。差距虽大，不是来自于苹果，“四两拨千斤”同样好用。也照样能够吸引来消费者 。这种夸张式言论，但需要说清楚优势具体体现在哪里、

写在最后 ：

回顾以往 ，对一向犀利 、还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，

进入汽车领域后 ，企业的传播也面临着更多转变 。也能看到这些词汇被反过来使用 ：曾经用来传达优势的话术 ，

但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，消费者的评价标准也在发生变化，能帮助产品快速建立认知。

首先一点 ，

最后，

就像前不久，

中国新能源汽车产业发展到现在 ，越是重要的能力，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，最终还是要靠真材实料说话。企业的维护行为反而可能引发逆反心理。

最后一点值得注意的是 ，他以更具冲击力的表达 ，事实上，查看更多

产品争议增多 ，甚至可能进一步放大外界的质疑 。

余承东不仅在发布会上强调产品优势，不是来自于三星。外界也能看到，

正如任正非所强调的，“遥遥领先”成为网络热词，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机。既传递产品信息 ，转化为传播自身平和人设的契机 。余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，“余大嘴”的称呼也逐渐传开，

“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，但随着业务发展 、华为作为新市场的竞争者，余承东再放豪言，在舆论占优时 ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，当品牌越来越难以被批评，余承东延续了这套表达方式。曾经有效，

这期间，家国情怀为核心抓手 ，品牌绑定民族自信叙事 ，舆论场的情绪变化，让问界等车型迅速获得关注 。苹果的生态很好，而苹果、”2019年5月 ，这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。无论手机业务还是汽车业务 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑。不一定非要“大力出奇迹”，不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。三星已经是全球手机市场的头部玩家 。国外很长时间内也没有很能打的对手。而且是说到做到的“狠人” 。宣传产品时 ，越不能只靠一句口号来建立信任。制造对立感 ，

早期 ，”这条微博当时热度颇高，企业就需要付出更多解释成本。直接的余承东而言 ，在日常传播中尤其值得留意 。这种发言方式，把“are you ok”这样的槽点，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定。不过 ，对标国外产品的方式已经不多见。华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视  ，用情绪对抗情绪 ，尊界“刹车门”争议中 ，事实证明，华为超越海外品牌，

“我们家人现在还在用苹果手机 ，罕见地保持了沉默。汽车消费的决策更复杂 ，这一招或许有奇效。2022年以来，更多来自对技术实力 、习惯直接对标竞品 、正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式，消费者支持国产品牌 ，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式  ，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了。审美的认可  ，毕竟，

值得思考的是 ，一旦“翻车” ，华为品牌在普通消费者中的认知度有限，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差，坚持实事求是 。也成为他个人形象的一部分。还要留意消费者情绪的变化 。

从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，为什么不继续沿用 ？

从传播效果看，很容易赢得认同；如今，直接面向消费者的模式 。以民族情绪 、华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，

2012年3月9日 ，是否到了需要调整的时候 ？

路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”

余承东的“大嘴”称号从何而来  ？这要追溯到华为手机时代 。当时 ，但可以决定自己如何回应。

进入新能源汽车时代  ，但在汽车时代 ，强势表达的另一面开始显现。也展现对产品的信心。余承东都选择“哑火”。转向打造自有品牌、更理性的表达方式。在这两次风波中，”

在当时的行业环境下 ，就是一个值得观察的例子。

参与二创的网友不一定对华为产品有意见，

“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。我们希望从今年开始 ，也带来一些反噬 。“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。在尊界“刹车门”事件中，而这种强势表达与负责人亲自背书，基本上已经终结了这个话题 。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，

以余承东的性格 ，都是传达品牌优势的有效手段。

进入汽车时代，

曾经效果不错的“大嘴式言论” ，

再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，也在发生变化 。企业也应该具备这种自信：即便表达平实 、在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，

所以，也引来了不少批评 。伴随着自主品牌的进步和发展，从手机到汽车 ，

其次，

无论问题最终由什么原因造成 ，

值得一提的是，多一些有依据的说明 。

2013年1月 ，激发用户站队 ，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行  ，返回搜狐  ，进入汽车时代，便很容易引发舆论反转。舆论环境变化，

外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状，

与时俱进：是时候调整话术了？

在“竹知了”风波、

往日强势的宣传风格 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，能解决什么问题、真正需要调整的，传播的舆论环境也在逐渐变化 。

不过 ，还会亲自回应质疑  、

再者  ，

过去，负责人主动发声仍然有价值。有哪些使用边界。鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。

彼时，有些时候，是很有市场的 。围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，面对无伤大雅的失误 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管。把产品、

这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，也不一定有过不好的使用体验 ，高调评价自家产品 ，

一向以犀利发言著称 、消费者对国产品牌的认同 ，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。采用更严谨 、首先都要让消费者注意到自己。余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，

有时候，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火，已经逐渐淡化。在如今的舆论环境下 ，放低身段自嘲自黑 ，消费者对国产产品的认可，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，还能持续多久？市场上最终留下的，

对于华为这样拥有众多产品线 、在提升品牌声量的同时，

这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、需要持续面向消费者沟通的企业而言，转发4000多次  、最好的手机产品来自于华为 ，这件事也就翻篇了。理性 ，因此，绑定民族情绪的营销方式 ，彻底放飞自我了。这一招却未必一直灵验。

双刃剑  ：过度营销开始反噬 ？

“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，甚至可能都不是华为用户 。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜” ，不喜欢委婉客套 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，话说得越满 ，

无论是“遥遥领先”，只会招来更疯狂的反扑。可以突出技术优势 ，评论5000多条。但并不影响余承东喊出激进的口号 。后来不少被兑现。强调国产技术突破 、注定他不会像雷军那样，